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“鲲龙”AG600M飞机全面进入适航取证试飞 - Baidu PH - 博牛门户 百度热点快讯

• “深海一号”二期工程项目经理郭庆：我们成功解决超长、超高、悬跨等世界级海底管道工程技术难题，实现了10余项技术突破 Baidu PH 博牛门户
  
  “深海一号”大气田二期关键控制性工程铺设完成海底长输管道，今天（24日）进入管道调试阶段，下一步将与水下生产系统进行连接，为管道全线贯通奠定基础 Baidu PH 博牛门户
  
  为完成此次安装，我国自主设计建造的亚洲第一艘3000米深水铺管船、国内首艘深水多功能工程船等一系列深海油气装备参与作业，工程建设过程中还攻克了恶劣海况及复杂地貌下的海底油气管道设计、高效安装等系列关键核心技术 Baidu PH 博牛门户
  
  当前，全球海洋领域油气勘探重大发现均来自深海，加大深海油气勘探开发是保障国家能源安全的重要举措 Baidu PH 博牛门户
  
  中国石油大学（华东）深层油气重点实验室主任操应长：这标志着我国已形成一整套深海油气勘探开发技术体系 Baidu PH 博牛门户
  
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  海底管道是海洋油气输送的主要方式，水深越深，工程难度越大 Baidu PH 博牛门户
  
  铺设完成的海底管道将进行管道内壁清理和压力测试，同时对管道沿线海底状况做勘察处理 Baidu PH 博牛门户
  
  “深海一号”千亿方大气田二期海底长输管道全长115.5公里，采用20英寸的大口径无缝钢管和双金属复合管，均为我国在深水环境下的首次应用 Baidu PH 博牛门户
  
  目前，“深海一号”二期工程天然气探明地质储量已达500亿立方米，此次海底长输管道贯通后可使“深海一号”大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，成为保障我国能源安全的重要气源地 Baidu PH 博牛门户
  
  “深海一号”二期工程所处海域地层条件复杂，是国内跨越幅度最大的海底管道 Baidu PH 博牛门户
  
  
  
  海底管道是海洋油气输送的主要方式，水深越深，工程难度越大 Baidu PH 博牛门户
  
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